Победитель гонок European Land Robot Trial
В соревнованиях European Land Robot Trial, напоминающих гонки автомобилей-роботов DARPA Grand
Challenge, спонсируемые Управлением перспективного планирования оборонных научно-исследовательских работ США (Defense Advanced
Research Projects Agency, DARPA), победу одержал робот, созданный специалистами из Университета вооруженных сил Германии
(Universitaet der Bundeswehr). По сравнению с DARPA Grand Challenge, европейское соревнование требует от роботов большей автономности,
утверждает источник, ссылаясь на участников мероприятия.
|
Базой для робота, построенного немецкими военными, стал автомобиль Volkswagen Tuareg. Кстати, робот на этом же шасси выиграл в прошлом
году DARPA Grand Challenge. Различия в оборудовании транспортных средств были продиктованы различиями в условиях гонок. В случае DARPA
Grand Challenge, роботы движутся вдоль маршрута, намеченного точками с указанными координатами, которые они получают при помощи GPS, а по
условиям European Land Robot Trial машины не должны опираться на данные спутниковой навигации.
Хотя дистанция составляет всего лишь восемь километров (в случае Grand Challenge – более 200 км), уровень сложности впечатляет: роботу
пришлось находить путь, полагаясь, преимущественно, на обработку изображений. Cнимки, сделанные камерой, дополняли данные лидара (Light
Detection and Ranging) – системы обнаружения препятствий и измерения расстояний при помощи лазера, и информацию, поступающую от 64
датчиков. Это позволяло успешно идентифицировать такие препятствия, как деревья, камни и люди. Делая десять полных оборотов в минуту,
лидар формировал картинку размерами один миллион пикселей, которая использовалась для формирования трехмерной модели окружающей среды.
Кроме того, робот анализировал сведения, предоставляемые дорожными указателями.
В результате, около 90% пути робот проделал самостоятельно, хотя в критических участках трассы операторам приходилось брать управление
на себя.
По мнению специалистов, роботы-автомобили могут появиться на дорогах общего пользования в течение ближайших 15-20 лет.
По материалам: IXBT.com
Picasso28
Такси без живого водителя - прикольно-) как в старом фильме "вспомнить всё" Особенно будет хорошо если такие роботы будут установлены на автобусах -- исключаеться возможность ДТП в связи с тем, что мол водитель заснул за рулём.
31 августа 2007 18:53 [ №1 : Цитировать ]